Блог

May 09, 2024

Honda подтверждает приверженность водородным топливным элементам с помощью CR

Дэн Карни | 30 ноября 2022 г. · Honda объявила, что будет производить совершенно новую версию кроссовера Honda CR-V с электромобилем на водородных топливных элементах (FCEV) на своем заводе Performance Manufacturing.

Дэн Карни 30 ноября 2022 г.

Компания Honda объявила, что будет производить совершенно новую версию нового кроссовера Honda CR-V с электромобилем на водородных топливных элементах (FCEV) в своем производственном центре Performance (PMC) в Мэрисвилле, штат Огайо. Производство «зеленой машины» начнется в 2024 году после того, как Honda завершит на заводе производство своей средней машины — суперспорткара Acura NSX.

Переход от гибридного NSX к водородному CR-V символизирует заявленную цель компании сделать аккумуляторные электромобили (BEV) и FCEV к 2040 году составлять 100 процентов ее мировых продаж автомобилей.

Связанный: Honda объявляет о строительстве завода по производству аккумуляторов в Огайо стоимостью 4,4 миллиарда долларов для будущих электромобилей

Несмотря на то, что BEV набрали значительный технический и коммерческий импульс, они по-прежнему остаются непригодными для значительной части водителей из-за ограничений запаса хода в сочетании со временем подзарядки, как мы испытали во время недавней поездки на BEV с GMC Hummer EV.

Этот новый FCEV на базе CR-V является первым серийным автомобилем в Северной Америке, который сочетает в себе возможность вождения от подключаемой аккумуляторной батареи с технологией FCEV, позволяющей водителю заряжать бортовую батарею для езды на электромобиле по городу с гибкостью быстрой дозаправки водородом для более длительные поездки. Это эквивалент гибридных электромобилей на водородных топливных элементах, которые в настоящее время представлены на рынке и обеспечивают дополнительный запас хода за счет сжигания бензина.

Связанный: General Motors позиционирует топливные элементы для замены дизелей

«Honda поставила перед собой цель добиться углеродной нейтральности к 2050 году, и полная электрификация нашей линейки автомобилей к 2040 году имеет решающее значение для достижения этой цели», — сказал Гэри Робинсон, вице-президент по автомобильному планированию и стратегии американской Honda Motor Co., Inc. Мы ускоряем наш план по производству аккумуляторных электромобилей Honda в Соединенных Штатах, мы также начнем там мелкосерийное производство электромобилей на топливных элементах, чтобы продолжить изучение их огромного потенциала как части устойчивого транспортного будущего».

Подкапотный блок топливных элементов Honda CR-V.

PMC идеально подходит для мелкосерийного производства специализированных моделей с уникальными производственными требованиями, поскольку он был задуман как небольшое специализированное производственное предприятие, специализирующееся на изготовлении автомобилей ручной сборки. Хонда заявляет, что это делает PMC уникально подходящим для производства высококачественных автомобилей FCEV, которые требуют специальных процедур сборки.

«Этот завод идеально подходит для производства нового электромобиля Honda на топливных элементах, поскольку наши возможности небольших объемов позволяют нам по-настоящему использовать навыки и опыт нашей команды для производства качественных автомобилей с нулевым уровнем выбросов здесь, в Северной Америке», — заявили на заводе PMC. лидер Гейл Мэй.

Дополнительная информация о текстовых форматах