Блог

May 17, 2024

Руководство по покупке автомобиля 1995 года выпуска

Оригинальный RAV4 был автопроизводителем, окунувшимся в пространство компактных кроссоверов, но они не забыли о его прочных корнях внедорожника. Когда дело доходит до прочных и надежных внедорожников, Toyota определенно

Оригинальный RAV4 был автопроизводителем, окунувшимся в пространство компактных кроссоверов, но они не забыли о его прочных корнях внедорожника.

Когда дело доходит до прочных и надежных внедорожников,Тойота определенно один из бесспорных королей этой категории. Оригинальный Land Cruiser по заказу японских военных, как и в случае с другими военными автомобилями в других регионах мира, Toyota в конечном итоге создала гражданскую версию, которая затем превратилась в один из самых знаковых внедорожников всех времен, что в конечном итоге привело к созданию к стремительному росту ценностей.

К 80-м годам Toyota осознала, что массивные внедорожники, ориентированные на бездорожье, не так уж полезны и практичны для многих покупателей. Некоторые покупатели хотели внедорожник, который по-прежнему был бы достаточно функциональным, но меньшим по размеру и более привлекательным для более широкой аудитории. Это привело к дебюту первого в истории Toyota автомобиля для отдыха и активного отдыха с полным приводом, или RAV4, в 1995 году.

Оригинальная Toyota RAV4 появилась в 1994 году как автомобиль 1995 модельного года. Разработка началась в конце 1980-х годов как меньший, но мощный внедорожник, который мог бы стоять ниже внедорожников Toyota 4Runner и Land Cruiser. В отличие от этих двух, RAV4 не полностью отказывается от динамики на дороге, но это по-прежнему очень способный автомобиль с полным приводом. Еще одним отличием RAV4 от своих собратьев-внедорожников является размер, поскольку он значительно меньше.

СВЯЗАННЫЕ С: Это модели Toyota RAV4, которых следует избегать

Размер RAV4 и его внешний вид определенно придают ему шарм и индивидуальность. Передняя часть довольно стандартная, с прямоугольными фарами и логотипом Toyota посередине. Боковой профиль очень типичный для внедорожника, с характерными углублениями в нижних частях дверей. При этом запасное колесо закрывает большую часть задней части. Благодаря своей очень короткой колесной базе и симпатичному внедорожному стилю RAV4 просто источает характер, а таких внедорожников уже не так уж и много. Даже последний RAV4 — совершенно другой автомобиль.

Toyota предлагала оригинальный RAV4 в трёх различных конфигурациях кузова. Был трехдверный вариант с жесткой крышей или кабриолетом, а был пятидверный. Пятидверный вариант был предпочтительным, если вы хотели регулярно перевозить более двух человек, поскольку у него также более длинная колесная база. Такие автомобили, как RAV4, не были очень распространены в середине 90-х, но со временем другие автопроизводители начали догонять их. Единственными настоящими конкурентами RAV4 в то время были Honda CR-V и Land Rover Freelander.

Ситуация с силовой установкой оригинального RAV4 довольно интересна. В большинстве случаев Toyota предлагала на RAV4 два разных четырехцилиндровых двигателя, оба объемом 2,0 литра. Первая производная понизила мощность до 119 л.с., но позже ее увеличили до 127 л.с. Возможно, это звучит не так уж и много, но для RAV4 это было очень хорошо, поскольку этот автомобиль весил около 2500 фунтов, что значительно меньше, чем текущая версия, да и большинство обычных автомобилей.

СВЯЗАННЫЙ: Почему Toyota RAV4 — очень надежный внедорожник

Были доступны как передний, так и постоянный полный привод, а мощность передавалась на колеса либо через пятиступенчатую механическую коробку передач, либо через четырехступенчатую автоматическую коробку передач. Однако ни один из двух четырех фейерверков не был самым интересным силовым агрегатом, который Toyota предлагала на RAV4.

Toyota также построила электрическую версию RAV4 с основной целью продажи и аренды автопарка в Калифорнии. У электромобиля была NiMH аккумуляторная батарея емкостью 27 кВтч, которая позволяла ему проезжать около 190 миль на одной зарядке. Не такая уж большая цифра по сегодняшним меркам, но в 1997 году это была огромная цифра и потрясающее техническое достижение. Они также дали ему гарантию на батарею на 60 000 миль. Toyota продала очень мало экземпляров RAV4 EV, поскольку публичные продажи были очень короткими, и он был доступен исключительно в Калифорнии как для аренды автопарка, так и для обычных публичных продаж.

Интерьер RAV4 очень простой и включает в себя только самое необходимое. Интересно оглянуться назад в то время, когда в таких автомобилях просто не было такого разнообразного оборудования. В большинстве комплектаций RAV4 кондиционер был совершенно необязательным. К счастью, RAV4 в некотором смысле был впереди всех, поскольку с самого начала предлагал двойные подушки безопасности в стандартной комплектации. Рулевое колесо прямо из всеми любимого, у автомобилей Mk4 Supra с полным приводом переключатель раздаточной коробки был прямо рядом с рычагом переключения передач, и на этом все.