Блог

May 01, 2024

Обзор Honda Pilot First Drive 2023 года: выдающийся семейный самосвал

Спустя двадцать лет после того, как на рынке появился первый Pilot, совершенно новый внедорожник поражает свежим стилем, современным интерьером и новыми функциями, призванными стать хитом среди семей. DrivesWGirls DrivesWGirls Imagine

Спустя двадцать лет после того, как на рынке появился первый Pilot, совершенно новый внедорожник поражает свежим стилем, современным интерьером и новыми функциями, призванными стать хитом среди семей.

ДискиWДевочки

ДискиWДевочки

Представьте себе, что вы критикуете Томаса Келлера за искусство французской кухни или Алессандро Палацци о том, как налить идеальный мартини. Ни за что, Кемосабе. Эти двое — мастера своего дела и занимаются тем, что умеют лучше всего. Нечасто автомобиль настолько хорош, что начинаешь слишком внимательно присматриваться ко всему вокруг, чтобы найти изъян, и даже тогда любая критика граничит с придирками. Вождение Honda Pilot 2023 года немного похоже на это.

Хонда, конечно, крупный автопроизводитель, а не шеф-повар или бармен-суперзвезда, но моя аналогия верна. Подумайте об этом так: у Honda было 20 лет продаж пилотных моделей, на которых можно было учиться, чтобы доработать и улучшить свой рецепт создания идеального семейного внедорожника. И как человек, выросший в семье с несколькими Accord, Pilots и Odyssey, я воочию стал свидетелем прогресса, который начался в 2003 году с Pilot первого поколения.

Кульминацией этого путешествия на данный момент является появление совершенно новой Honda Pilot четвертого поколения. Он длиннее, шире, выше, просторнее и мощнее, чем когда-либо. Это также выглядит радикально по-другому. Конечно, это еще и дороже. Но каким бы хорошим ни был рецепт Honda для трехрядных внедорожников, ни одна машина не идеальна. Новый Pilot должен не только затмить предыдущего Pilot, но и своих конкурентов в сверхконкурентном сегменте внедорожников среднего размера.

Выглядя более или менее одинаково в течение шести лет, Pilot наконец-то был полностью переработан внутри и снаружи к 2023 году. Фактически, даже платформа, на которой он ездит, совершенно новая. Язык дизайна аналогичен дизайну новой Honda CR-V, выпущенной в прошлом году, с высоким капотом, большой решеткой радиатора, гладкими фарами и более сильной линией пояса, которая придает Pilot более мощный вид. В целом трехрядный внедорожник выглядит гораздо более спортивным, чем его более округлый предшественник. Он также на 3,4 дюйма длиннее, более чем на дюйм шире и на дюйм выше.

Однако внутри вы действительно почувствуете разницу. Устаревший интерьер третьего поколения исчез, и теперь Pilot вступает в 2023 год со свежими линиями, новыми технологиями и более продуманным и подходящим для семейного отдыха салоном. Да, как и в большинстве современных автомобилей, экраны больше, лучше и четче, больше кнопок для большего количества функций и кластер цифровых приборов, которые могут показать вам миллионы бит информации. Но здесь важно не это.

Что действительно имеет значение, так это обновленный дизайн сидений на восемь, изящные дверные карты с плавающими подлокотниками, которые позволяют установить больше подстаканников большего размера (их 14!), поднос консоли, в который можно поместить два смартфона, легкодоступные розетки для зарядки и, любимое — съемное среднее сиденье второго ряда. При весе около 25 фунтов его можно снять и спрятать под полом багажника, чтобы он был готов к повторной установке в любой момент — больше не придется оставлять его дома в гараже. Это почти так же удобно, как Stow 'N Go от Chrysler.

Новинкой 2023 года также является комплектация Trailsport, которая, в отличие от предыдущих, включает в себя гораздо больше, чем просто визуальные улучшения. Новый Pilot Trailsport оснащен лифтом подвески на один дюйм, стабилизаторами поперечной устойчивости, настроенными для бездорожья, внедорожными шинами, сверхпрочными защитными пластинами, дополнительным обзором с камеры и режимами вождения, специфичными для бездорожья, а также окраской для конкретной отделки салона. цвета и стиль кузова. Мы рассмотрели Trailsport отдельно, и вы можете прочитать о нем здесь.

Предыдущие пилоты всегда водили нормально. Не настолько изысканный, чтобы ощущаться как роскошный автомобиль начального уровня, но и не слишком простой, чтобы ощущаться как автомобиль эконом-класса. Самое главное, что 3,5-литровый V6 всегда был надежным. 2023 год более или менее такой же. Он не совсем похож на Acura MDX, но гораздо более совершенен, чем его предшественник. Он значительно тише, мягче за рулем и более хладнокровно ведет себя на городских улицах и шоссе. Настройка подвески имеет большое значение для новой модели: она поглощает большие выбоины, не вызывая дрожи в салоне, несмотря на 20-дюймовые колеса.