Блог

Jun 26, 2023

Обзор хэтчбека Toyota Corolla 2023 года: стильная практичность без штрафов

Надежный, тихий, удобный, красивый и экономичный. От пригородного автомобиля можно требовать не так уж многого. chrishasacamera chrishasacamera Я помню дни, когда Венчики были тусклыми, серыми

Надежный, тихий, удобный, красивый и экономичный. От пригородного автомобиля можно требовать не так уж многого.

Крисшасакамера

Крисшасакамера

Я помню времена, когда Короллы были унылым, серым транспортом. На самом деле не было никакой страсти или интереса, просто немного перепроектирования и много общего. В этом нет ничего плохого, и во многом мне не хватает честности в этом. Поэтому, когда красный металлик Toyota Corolla Hatchback XSE 2023 года начал выглядеть довольно хорошо для моих усталых глаз, я начал задаваться вопросом, достигли ли мы наконец пика Corolla.

С помощью легкого фейслифтинга (который я, честно говоря, заметил только через несколько минут, глядя на машину через видоискатель камеры), я понял, что некогда скучный компактный автомобиль от Toyota достиг настоящего шага вперед. Он выглядит хорошо и не преувеличен, но на нем действительно приятно ездить каждый день, и в то же время он обладает той непревзойденной модой и возвышением, которые делают автомобиль желанным.

В нем нет остроты, и, несмотря на то, что теперь он делит страницу в портфолио Toyota с маниакальным GR Corolla, он не умеет резать повороты. Нет, это то, чем раньше был Volkswagen Golf: комфортабельный транспорт, который заставляет вас чувствовать себя хорошо.

Эта Corolla превосходно служит с момента своего дебюта в 2018 году и за эти пять лет особо не изменилась. В 2023 году он получит очень легкий фейслифтинг в виде новой передней панели, немного другого заднего бампера, новой полностью ЖК-панели приборов в XSE, которая заменяет частичный ЖК-дисплей, нового восьмидюймового информационно-развлекательного дисплея и обновленный пакет расширенной помощи водителю Toyota Safety Sense 3.0.

В комплектации тоже ничего особо не изменилось: хэтчбек доступен только в комплектациях SE и XSE. Настоящая трагедия заключается в том, что Toyota отказалась от опции механической коробки передач в 2023 году. но сохраняет новый вариатор с физической первой передачей, которая повышает эффективность. Если бы когда-либо существовал автомобиль, который мог бы олицетворять клише «не чини то, что не сломано», то это была бы Toyota Corolla. И нет ничего сломанного, что можно было бы починить.

Что касается трансмиссии, это тот же 2,0-литровый четырехцилиндровый безнаддувный двигатель мощностью 169 лошадиных сил и крутящего момента 151 Нм. Он также достигает впечатляющего теплового КПД 40%. По сути, это означает, что больше топлива уходит на выполнение реальной работы, а не на расточительство тепла, а это означает, что Corolla имеет чрезвычайно хорошую реальную экономию топлива.

Под довольно красивым кузовом Corolla находится довольно стандартная подвеска со стойками МакФерсон спереди и полуприцепными рычагами сзади, все они подвешены на пассивных амортизаторах с упором на комфорт.

Возвращаясь к красивому листовому металлу — хэтчбек всегда был привлекательным представителем семейства Corolla, но эти небольшие изменения сделали его еще одним шагом в направлении дороговизны. Новая передняя панель менее вычурна, чем раньше, а кузов в целом избавлен от случайных выступов и деталей. Первая версия хэтчбека Corolla этого поколения всегда была красивой, но несколько перегруженной. Эта подтяжка лица — отличный пример того, как небольшие изменения имеют большое значение. На мой взгляд, это выглядит убедительно хорошо.

Внутри эта тенденция сохраняется. Именно такие мелочи, как полностью ЖК-дисплей и контрастная строчка, делают внутреннее пространство приятным местом для пребывания. Сиденья удобные и мягкие, качество сборки высокое, скрипы и внутренние панели минимальны, а новый информационно-развлекательный экран наконец решает проблему низкого разрешения, с которой приходилось сталкиваться старым дисплеям Toyota. Обзорность с места водителя отличная, посадка высокая и командная.

Место для хранения вещей очень хорошее, грузовой отсек огромен даже до того, как сложить сиденья. В дверных карманах можно разместить большую пластиковую бутылку с водой, но не толстую изолированную бутылку с водой. Места на задних сиденьях на самом деле прилично для пассажиров, а мой средний размер (читай: небезопасный способ сказать короткий) оставляет достаточно места для ног.